CMC Électronique lance un nouveau système de gestion de vol
Pilatus, premier client du FMS OEM à bord de l'avion-école PC-21
(MONTRÉAL, Canada et Farnborough International Air Show - 19 juillet 2004) CMC Électronique Inc. a été choisie pour fournir deux unités de son nouveau système de gestion de vol (FMS) CMA-9000 doté d'un système de positionnement mondial (GPS) comme installation standard à bord de l'avion-école à turbopropulseur PC-21 de Pilatus.
Le CMA-9000 est un FMS compact bien adapté aux postes de pilotage numériques modernes à bord des aéronefs à voilure fixe et tournante destinés à des applications civiles et militaires. Il s'agit de la génération suivante de FMS issue du FMS/GPS CMA-900 et du FMS CMA-3000 pour hélicoptère, tous deux des produits de CMC couronnés de succès. L'unité simple CMA-9000 offre des capacités de navigation à capteur multiple (GPS, INS, DME EGI, Doppler) certifié civil. Conforme à la norme du système de commande et d'affichage multifonctions ARINC-739, il convient ainsi comme système de commande et d'affichage pour d'autres systèmes tels que ACARS, ACMS et Satcom. Il a également la capacité de servir comme unité de gestion radio.
Bruce Bailey, vice-président - Aviation commerciale, chez CMC, explique : " Le choix du FMS de CMC Électronique, à l'avant-plan de l'industrie, est très gratifiant compte tenu de la réputation et de la gamme prestigieuse de produits de Pilatus, ainsi que du profil unique de l'aéronef PC-21. "
Le CMA-900 de CMC Électronique a obtenu plus d'approbations de la FAA et d'autres organismes d'aviation civile (CAA) que tout autre produit offert par la concurrence pour la modernisation de matériel avionique à bord des appareils classiques B747. Le CMA-900 a également été installé et intégré avec succès à bord de plusieurs appareils C-130 dans le monde entier. Si l'on ajoute les récentes commandes, le CMA-900 est maintenant utilisé par plus de 60 compagnies aériennes et forces militaires. Le CMA-3000 a été sélectionné pour l'avionique de bord et la modernisation de flotte de plusieurs types d'aéronef, dont la flotte de Puma Mark I de l'Armée suisse, les hélicoptères d'instruction EC-135 de la police bavaroise et de l'Armée allemande, les EC-145 de la Sécurité Civile de France, les hélicoptères SAR de combat EC-725 de l'Armée de l'air française et la modernisation d'une flotte internationale d'hélicoptères Super Puma AS-332. Le CMA-3000 porte l'attestation commerciale de la FAA pour opération en espace aérien encombré.
CMC Électronique conçoit et fabrique des produits électroniques de pointe destinés aux marchés de l'aviation et du positionnement mondial. Ses principales installations sont situées à Montréal, au Québec; à Ottawa, en Ontario; et à Chicago, en Illinois. L'apport de sa filiale NovAtel Inc. à Calgary, en Alberta, permet d'étendre les connaissances techniques de la Société.
CMC Électronique est une société privée contrôlée par un groupe d'investisseurs dirigé par ONCAP L.P. ONCAP est un fonds d'investissement de 400 millions $ CAN établi par Onex Corporation et plusieurs grands établissements financiers. Onex Corporation est une société à exploitation diversifiée dont les revenus consolidés annuels s'élèvent à quelque 16 milliards $ CAN et les actifs consolidés à quelque 14 milliards $ CAN. Onex compte parmi les plus grandes compagnies canadiennes ayant des exploitations dans des industries de services, de fabrication et de technologie du monde entier.
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