Des organiseurs électroniques de poste de pilotage PilotView de CMC Électronique installés par STC
(National Business Aviation Association (NBAA) - 24 septembre 2007) Pentastar Aviation, LLC de Waterford, au Michigan, a obtenu l'approbation de certificat de type supplémentaire (STC) pour installer des systèmes d'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView de CMC Électronique à bord des appareils de séries Falcon 50, Falcon 900, Falcon 900EX et LearJet 45. Le changement à l'Approved Model List (AML) accorde à Pentastar la première approbation de système EFB de classe 2 pour une interface de position tridimensionnelle à temps plein (cartographie de position de situation) dans l'industrie.
Pentastar a maintenant des STC pour EFB qui permettent aux jets d'affaires Gulfstream Westwind Astra, Astra SPX, G100, G150, G-II, G-IIB, G-III, G-IV, G-V et G-VSP ainsi que les Falcon 50, 900, 900EX, 2000 et 200EX de Dassault et le LearJet 45 de bénéficier d'une installation du système monté sur le manche.
Cathy Bain, vice-présidente - Marketing et Ventes, chez CMC Électronique, a déclaré : " Notre solution EFB offre un système fiable de calibre avionique qui est compatible avec des applications de premier plan dans l'industrie. Plusieurs des caractéristiques que l'on retrouve seulement dans les EFB de classe 3, telles que les touches de fonctions programmables " style FMS ", un écran haute résolution à intensité réglable, la communicabilité intégrée ainsi que la qualification DO-160D, font de l'EFB PilotView un système idéal pour répondre aux exigences variées des marchés des exploitants de jets d'affaires et du transport aérien. "
L'EFB PilotView de CMC améliore la productivité en permettant une planification avant le vol ainsi qu'un accès efficace à la documentation à jour à bord de l'aéronef, y compris les listes de vérifications et l'information de planification de vol. Le PilotView accroît la conscience de la situation en vol en affichant des informations relativement aux cartes d'approche en route, aux cartes mobiles, à l'EVS et aux conditions météorologiques en temps réel. Le PilotView est un système léger et compact doté d'une unité d'affichage et de traitement et d'une unité d'interface d'aéronef qui peuvent facilement être installées dans divers postes de pilotage où l'espace est restreint.
La qualification au RCTA DO-160D et une conception sans pièce mobile garantissent un fonctionnement continu à toutes les phases de vol. Un afficheur AMLCD de 8,4'' de grande qualité offre une lisibilité exceptionnelle dans toutes les conditions de lumière ambiante dans le poste de pilotage. Outre les touches de fonctions programmables et un clavier intégré pratique, l'EFB PilotView offre un écran tactile " à film sur verre " permettant aux pilotes de faire leur choix lorsqu'ils accèdent ou naviguent à partir des applications de logiciel EFB. Le PilotView permet à un pilote de voir immédiatement ce qui se trouve sur l'afficheur de l'autre pilote en appuyant simplement sur une touche. L'une des caractéristiques distinctes est la touche vidéo qui permet au pilote d'alterner de l'application en cours aux images vidéo à partir des systèmes de surveillance vidéo.
" Nous estimons que l'attribution du STC par la FAA permettant d'installer le système EFB PilotView de CMC Électronique sur le manche de ces divers types d'aéronef constitue une réalisation majeure car cela vient confirmer la mission de notre service d'avionique de constamment offrir des conceptions et des intégrations de hautes technologies. Nous sommes engagés à offrir des services d'aviation d'affaires efficaces, fiables et sûrs. Cette attribution nous permet de fixer la norme en aviation, ce que nous estimons être un objectif vital de Pentastar, " a déclaré Michael Baker, vice-président - Maintenance chez Pentastar Aviation.
Pentastar Aviation est, depuis 40 ans, un chef de file de l'aviation privée à l'échelle mondiale, qui compte des installations à Détroit, Chicago et Van Nuys. Pentastar se spécialise dans les services de gestion d'appareils ainsi que l'affrètement d'appareils, la maintenance, la conception/installation/réparation d'avionique et le courtage. Million Air Pontiac, une division de Pentastar, assure un service et des commodités de classe mondiale avec le ravitaillement exceptionnel de niveau exécutif de Fivestar Gourmet. L'entreprise a également amené ses services primés à un nouveau FBO intégral à l'aéroport Van Nuys (VNY). Pentastar Aviation offre de vastes capacités de maintenance et constitue le seul centre autorisé indépendant de service de garantie et de réparation pour Gulfstream aux États-Unis.
CMC Électronique (www.cmcelectronics.ca) conçoit et fabrique des produits électroniques de pointe destinés aux marchés de l'aviation et du positionnement mondial. CMC concentre ses efforts à livrer des solutions novatrices d'avionique et d'intégration de systèmes de poste de pilotage à ses clients du monde entier. Ses principales installations sont situées à Montréal, au Québec; à Ottawa, en Ontario; et à Chicago, en Illinois. CMC est une filiale en propriété exclusive d'Esterline Corporation (NYSE : ESL, www.esterline.com), une société spécialisée en aérospatiale et en défense, dont le siège social est situé à Bellevue, Washington. Esterline compte plus de 9 000 employés dans le monde entier.
Contact
Madame Janka Dvornik
Chef des Communications et des Relations publiques
Kiosque de CMC - no 7433
Cell:514-973-3243
E-Mail: Janka.Dvornik@cmcelectronics.ca
Monsieur Norm Pickering
Chef principal - Marketing
Kiosque de CMC - no 7433
Cell: 613-324-9277
E-Mail: Norm.Pickering@cmcelectronics.ca
Monsieur Tony Bailey
Directeur, Opérations de maintenance
Pentastar Aviation
Téléphone: 248-666-8398
E-Mail: tbailey@pentastaraviation.com