Le système de gestion de vol de la toute dernière génération d’Esterline CMC Électronique franchit une étape importante du programme SuperJet 100 de Sukhoi
(Salon de l’Aéronautique de Paris – 15 juin 2009) CMC Électronique a franchi une étape importante avec la récente livraison du logiciel de sécurité en vol pour son système de gestion de vol (FMS) de la toute dernière génération, connu sous le nom de CMA-9000, choisi pour la suite avionique de Thales dans le cadre du programme du jet régional russe (SSJ-100) SuperJet 100 de Sukhoi. CMC est fière de cet accomplissement étant donné que le SSJ-100 exposé au Salon de Paris de cette année est doté d’une installation double CMA-9000. Le système de vol de CMC permet à l’aéronef des capacités opérationnelles accrues et de navigation à capteurs multiples.
Le CMA-9000 constitue une famille de systèmes FMS compacts bien adaptés aux postes de pilotage numériques modernes à bord des aéronefs à voilure fixe et tournante destinés à des applications civiles et militaires. Il s’agit de la génération suivante de FMS de CMC, issue du FMS/GPS CMA-900 et du FMS CMA-3000 pour hélicoptère. L’unité simple CMA-9000 est certifiée civile pour des capacités de navigation à capteurs multiples (GPS, INS, DME et EGI).
Bruce Bailey, vice-président – Aviation commerciale, chez CMC Électronique, a déclaré : « Grâce au CMA-9000 de CMC Électronique déjà établi à bord des aéronefs de transport aérien civils et militaires, notre FMS à l’avant-plan de l’industrie à bord du SSJ-100 ajoute à la crédibilité de notre produit et de nos capacités sur le marché de l’aérospatiale. »
La famille de produits FMS de CMC Électronique a obtenu plus d’approbations de la FAA et d’autres organismes d’aviation civile (CAA) que tout autre produit concurrent pour la modernisation de matériel avionique à bord des appareils classiques B747. Ses produits FMS ont également été installés et intégrés avec succès à bord de plusieurs appareils C-130 dans le monde entier. Si l’on ajoute les récentes commandes, les systèmes FMS de CMC sont maintenant utilisés par plus de 60 compagnies aériennes et forces militaires. ATI a choisi le CMA-9000 pour la modernisation de sa flotte de Beluga A300-600ST. Les systèmes FMS de CMC ont été sélectionnés pour l’avionique de bord et la modernisation de flotte de plusieurs types d’aéronef, dont la flotte de Super Puma Mark I de l’Armée suisse, les hélicoptères d’instruction EC-135 de la police bavaroise et de l’Armée allemande, les EC-145 de la Sécurité Civile de France, les hélicoptères SAR de combat EC-725 de l’Armée de l’air française et la modernisation d’une flotte internationale d’hélicoptères Super Puma AS-332. Le CMA-9000 porte l’attestation commerciale de la FAA pour opération en espace aérien encombré.
CMC Électronique ( www.cmcelectronics.ca ) conçoit et fabrique des produits électroniques de pointe destinés aux marchés de l'aviation et du positionnement mondial. CMC concentre ses efforts à livrer des solutions novatrices d'avionique et d'intégration de systèmes de poste de pilotage à ses clients du monde entier. Ses principales installations sont situées à Montréal, au Québec; à Ottawa, en Ontario; et à Chicago, en Illinois. CMC est une filiale en propriété exclusive d'Esterline Corporation (NYSE : ESL, www.esterline.com ), une société spécialisée en aérospatiale et en défense, dont le siège social est situé à Bellevue, Washington. Esterline compte plus de 9 000 employés dans le monde entier.
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